2018年5月31日 第22号

　車の走行スピードを自動的に保つクルーズコントロールに不具合が起こり、解除ができなくなる恐れがあるとして、アメリカの自動車メーカー、フィアット・クライスラーがリコールを発表、対象となる車種のオーナーにクルーズコントロールの使用を控えるよう呼びかけている。

　この不具合は、車載コンピューターのネットワーク検査の過程で明らかになった。フィアット・クライスラーによると、この不具合による事故やけがは報告されていない。ただしカンザス州オレイサのドライバーが、２０１７年にアメリカ国家道路交通安全局に報告した不具合が、この不具合に関連しているのではないかと疑われている。この報告によると、２０１７年製ドッジ・ジャーニーを時速70マイル（約１１０キロメートル）でクルーズコントロールを作動して走行中、突然ワイパーが勝手に作動した後、スピードのコントロールができなくなったという。ドライバーはブレーキペダルを軽く踏んだり、クルーズコントロールの解除ボタンを押したりしてみたものの、クルーズコントロールを解除できなかった。最終的にドライバーはブレーキペダルを思いきり踏み込み、道路わきへ逸れて何とか車を停止させたが、その間エンジンは回転数を落とすことはなく、ひたすらブレーキを踏みこみ続けて減速させたと、報告している。ドライバーによると、エンジンストップボタンを押してもエンジンは同じ高回転で回り続け、車が停止した後シフトレバーをパーキングに入れることで、ようやくクルーズコントロールが解除できたが、タイヤのブレーキからは大量の煙が発生していたという。

　リコールの対象となる車種は、以下のとおり。

ドッジ・ラム１５００ （２０１４〜２０１９年）
ドッジ・ラム ２５００、３５００、４５００、および５５００ （２０１４〜２０１８年）
クライスラー２００ （２０１５〜２０１７年）
クライスラー３００ （２０１４〜２０１８年）
クライスラー・パシフィカ（２０１７〜２０１８年）
ドッジ・チャージャー （２０１４〜２０１８年）
ドッジ・チャレンジャー（２０１５〜２０１８年）
ドッジ・ジャーニー （２０１４〜２０１８年）
ドッジ・デュランゴ （２０１４〜２０１８年）
ジープ・チェロキー （２０１４〜２０１８年）
ジープ・グランド・チェロキー（２０１４〜２０１８年）
ジープ・ラングラー （２０１８年）

　対象車種のドライバーは、メーカーの指示に従い早急にディーラーで車載コンピューターのソフトウエア更新を受けるよう、呼びかけている。カナダ国内では、およそ49万台が対象となる。