2016年9月22日 第39号

　ブリティッシュ・コロンビア州ローワーメインランドの公共交通機関、スカイトレインの運行路線が10月22日より変更される。

　これは、スカイトレインの新路線、エバーグリーン・ラインが今年12月に開通することへの準備の一環。

　今まではVCC＝クラーク駅を始点に、一部エキスポ・ラインに乗り入れループ状にウォーターフロント駅まで運行されていたミレニアム・ラインは、この日以降、ローヒード・タウンセンター駅までの往復運行となる。つまり、ミレニアム・ラインでは今後、ダウンタウンへはアクセスできなくなる。

　また、12月にエバーグリーン・ラインが開通した後は、ミレニアム・ラインはローヒード・タウンセンター駅から同線に乗り入れ、その終点ラファージ・ダグラス駅まで運行区間を延伸する。また、列車の運行間隔が現在の５〜６分から、３・５分に短縮される予定。

　スカイトレインを運行するトランスリンクは、エバーグリーン・ライン沿線の都市など（ポートムーディ、コキットラム、ポート・コキットラム）からバンクーバー中心部への通勤客の増加に対応するために、この変更が必要だと説明している。

　一方、ウォーターフロント駅からキングジョージ駅までの往復運行だったエキスポ・ラインの運行も変更される。ウォーターフロント駅を出発したエキスポ・ラインは、コロンビア駅で分岐し、キングジョージ駅行きと、旧ミレニアム・ラインに乗り入れるプロダクション・ウェイ＝ユニバーシティ駅行きに分かれる。

　このため、エキスポ・ラインとミレニアム・ラインの乗り換えは次の３駅で可能となる。コマーシャル＝ブロードウェイ駅、ローヒード・タウン・センター駅、およびプロダクション・ウェイ＝ユニバーシティ駅。特に、プロダクション・ウェイ＝ユニバーシティ駅では、両ラインが同じホームの向かい側に停車するため、乗り換え時間がほとんどかからずに済む。

　さらに、エキスポ・ラインには現在よりも長い車両の導入が予定されており、旅客輸送量を約10パーセント増加できるとトランスリンクでは予想している。またエバーグリーン・ライン開通にあわせ、50人の駅スタッフを含む１７０人が新規に採用され、利用客への対応にあたる。

　新線の具体的な開通日は、10月末に予定されている建設工事完了後、同線がトランスリンクに引き渡されてから決定される見込み。